Life as a car mechanic

perjantai 25. huhtikuuta 2014

Puolijohteet & Magnetismi

Sähkövastus

- Johdinmateriaaleja ; Hopea, Kupari ja Alumiini

- Vastusmateriaaleja; Rauta, Konstantaani ja Hiili.

- Kun johtimen pituus kaksinkertaistuu, myös vastus kaksinkertaistuu.
- Kun johtimen poikkileikkaus puolittuu, vastus kaksinkertaistuu.

PTC- vastus;

- Lämpötilan mukaan muuttuva vastus.
-Käytetään moottorinlämpötilatunnistimena.
-Kutsutaan kylmäjohtimeksi.

NTC- vastus

-Kun lämmittää materiaalia niin resistanssi pienenee.
-Jos johtimen vastus pienenee lämpötilan kasvaessa, sitä kutsutaan kuumajohteeksi tai
sen lämpötilakerroin on negatiivinen.

Kondensaattori

-Kondensaattori koostuu kahdesta vastakkain sijoitetusta johdinlevyistä.
-Kapasitanssi ilmoitetaan faradeina.
- Kondensaattorit voidaan jakaa kahteen ryhmään; kuivat kondensaattorit ja elektrolyyttikondensaattorit.
- Virta lakkaa kulkemasta kondensaattorin läpi kun se on täysin varautunut.

Kondensaattori

Transistori

- Transistori toimii kytkimenä, vahvistimena ja läpäisy kyvyltään muunneltavana kytkimenä.
- Transistori on kolmijalkanen.
- Kanta (Base), Emitteri ja kollektori.
- Kanta virtaa säätämällä säädetään emitterin ja kollektorin välinen johtavuus.
- Voi käyttää releenä.

Puolijohde

-Diodi päästää virran läpi vain toiseen suuntaan.
-Diodeja käytetään virran kulkusuunnan estämiseen.

Zenerdiodi

- Zenerdiodi päästää virran kulkemaan estosuuntaan kun valmistus vaiheessa asetettu zenerjännite ylittyy.

Valodiodi, ns. LED

- Tuottaa valoa päästösuuntakäytössä (ei vastuksella).
- Käyttämättömän valodiodin liitännät ovat eripitusia.
- Pitempi liitäntä on anodi (+) ja lyhyempi katodi (-).
- Valolle herkkä diodi päästää virran kulkemaan lävitseen kun siihen osuu valoa.

tiistai 22. huhtikuuta 2014

Startti & Laturi

Käynnistinmoottori eli startti

Startin osia.

Käynnistinmoottori

Käynnistinmoottori pyörittää moottoria hammaspyörästä käynnistyksen yhteydessä.

Solenoidi ja Bendix. Solenoidin tehtävä on liikuttaa bendix-laitteen ratasta moottorin vauhtipyörän hammaskehälle ja siitä pois, kun starttaaminen on loppunut.

Käynnistyshammaspyörä joka pyörittää vauhtipyörää käynnistyttäessä.

Laturi

Laturi on sähkölaite jonka tehtävänä on varata auton akkua. Laturi eli latausgeneraattori koostuu seuraavista osista; staattori, roottori, laakerit ja diodiasennelma.

Toimintaperiaate;

Starttimoottori toimii siten että laturin hihna pyörittää roottoria laturin sisässä. Roottorin sakaranavat on jaettu sillain että joka toinen on + ja joka toinen on -.
Niin roottori synnyttää pyöriessään magneettikentän. Tämän jälkeen virta indusoituu staattorin diodisiltoihin jotka muuttavat virran tasaiseksi ja siitä virta menee kohti akkua.


Diodisilta mikä jakaa virran tasaiseksi.


Sakaranaparoottori.

sunnuntai 8. joulukuuta 2013

Diesel Tekniikka

Dieselmoottorin ja ottomoottorin merkittävimmät erot.

-Diesel toimii aina ilmaylimäärällä
-Seos suhteessa on eroja
-Dieselissä ei ole sytytystulppia vaan sytytys tapahtuu kovasta lämmöstä, mikä johtuu suuresta puristuksesta.
-polttoaineen ruikutusajoissa eroja esim.ottomootorissa bensa ruiskutetaan imutahdin aikana ja diselmoottori vasta puristustahdin lopussa.
-Dieselmoottorissa ei ole kaasuläppää.

Dieselmoottorit voidaan jakaa karkeasti esikammioruiskutusmoottoreihin ja suoraruiskutusmoottoreihin.

-Esikammiomoottorin ominaisuudet
-hyötysuhde noin 35%
-Alhaisempi huippupaine
-kevyempi rakenne
-kompaktimpi rakenne
-hiljaisempi moottori ääni
-soveltuu pääasiassa seuraaviin hyötyajoneuvoihin ja henkilöautoihin.

Suoraruiskutusmoottori ominaisuudet

-polttoaine ruiskutetaan suoraan palotilaan
-polttoaine höyrystyy
-palaminen alkaa koko seoksessa samanaikaisesti
-hyötysuhede noin 45%
-kova moottorin ääni johtuu nopeasta palamisesta
-massiivinen rakenne

Yleisiä suoraruiskutusmenetelmiä

riviruiskutus
-jakajaruiskutuspumppu jossa mangneetti venttiili
-pumppusuutimet (yleistä volkkareissa vuosilta 2000-2007) yhteispaineruiskutus eli common-rail

Tulo:

polttoainesäiliöstä ruiskutusjärjestelmään

Paluu:

ruiskutusjärjestelmästä polttoainesäiliöön

Kierto:

komponenttien jäähdytys ja voitelu

Polttoainekierron tehtävät;

Polttonestesäiliö; varastoi polttoainetta

Polttonestesuodatin; polttoaineen puhdistus

Polttonesteen siirtopumppu; siirtää tankilta polttoaine pumpulle.

Sähköinen pysäytysventtiili; polttonesteen saannin keskeytys

Korkeapainepumppu; polttonesteen korkeapainen muodostaminen

Rail-putki; polttonesteen varaaminen korkeapaineisena

Rail-putken painetunnistin; polttonesteen paineen mittaus

Paineensätöventtiili; polttonesteen painesäätö

Ruiskutussuutin; ruiskuttaa polttonesteen sylintereihin

Polttonesteen jäähdytin; polttonesteen jäähdytys

Polttonesteen esilämmitysventtiili; lämmittää polttonesteen jotta se virtaisi paremmin suodattimen läpi

tiistai 10. syyskuuta 2013

Fiesta projekti suunnitelmaa lukuvuodeksi 2013 - 2014!

KATSO LINKKI!

http://asentajakilta.wikispaces.com/

Mercedes Benz Vito 110 CDI ´01

Saatiin koululle vaihtoon kyseiseen autoon Mc-Phersonit molemmin puolin. Jouset olivat katkenneet ja kiertynyt läpi jousilautasista.

Kuskin puoli.

Repsikan puoli.

Työ aloitettiin purkaamalla konehuoneesta ilmansuodatin ja pissapojan nestesäiliö, että päästiin avaamaan yläkannattimet molemmin puolin. Jarrusatulat irti ja johdot irti iskarista, jouset lähtivät irti pienellä voimalla.